智界S7是华为相连奇瑞共同打造的一款新能源车，定位是中大型纯电动轿车。不仅是智界汽车旗下的首款车型，同期亦然鸿蒙智行旗下的首款轿车。

从当今智界S7的商场进展来看，如故稳居国内中大型轿车销量榜的前10名。跟小米SU7一样，智界S7亦然一款暖和度很高的车型。

那这台车到底有什么卖点，或者说智界S7究竟好在那儿？今天这篇著作咱们就来聊一下。

至于外不雅打算，征服各人都如故很老到了，不错用以下4个字来描写：率性开放。车身长度接近5米，轴距为2.95米。

跟外不雅一样，智界S7在内饰的打算上一样亦然禁受了极简的作风。况兼整车的用料作念工以极为追想，禁受了无数的软包和真皮材质。卵形的三辐式多功能观念盘，也进一步隆起了新车的开放气味。15.6英寸的中控屏和12.3英寸的全液晶仪容盘，也让智界S7显得极具科技感。

对于车内空间，快要3米的轴距让智界S7有着接近行政级座驾的第二排空间。

以上所说，都是你不错肉眼看到的。接下来咱们就聊一些你看不到的场地，亦然智界S7最大的一些卖点。

最初，为了大略最猛经由的晋升续航，智界S7领有着0.203Cd的风阻整个，跟堪称全球最低风阻整个的小米SU7 0.195Cd其实如故终点接近了。然而轴距如故达到3米的小米SU7在车内空间方面的进展，个东说念主嗅觉比较智界S7照旧存在差距的。

也就是说，智界S7在保证了超低风阻整个的情况下，还大略兼顾车内空间，这就很不浅薄了。

其次，智能化方面在智能座舱和智能驾驶这两个最为蹙迫的领域，智界S7都堪称是当今同级轿车的顶级水准。

车机芯片、内置舆图和激光雷达一王人都是来自华为，再加上华为自主研发的ADS 2.0高阶智驾，固然单看参数可能不是最顶级的，然而在匹配和合作度上毫无疑问是其他车型所无法企及的。

这少许，征服体验过华为智能座舱和智驾的一又友都深有体会。终点是对于弘远女司机来说，驾驶着智界S7即就是在拥堵的城市日常使用，开车、倒车、泊车、找车都不再是坚苦。

终末，就是能源和底盘。智界S7四驱版车型在双电机的加执下，零百加快达到了3.3秒。百零刹停距离为33.5米，麋鹿测试收获83.1km/h。

需要终点诠释的是，智界S7所搭载的单电机亦然华为的。

车辆底盘亦然智界S7的一大亮点，该车搭载了华为途灵智能数字底盘。比较频频的机械式底盘，华为的途灵底盘加多了智能车身协同实现系统、动态自合适扭矩实现系统和多模态交融感知系统，浅薄来说上风就是大略将快意和操控作念到无缺的交融。

天然，除了上头提到的智界S7的卖点还有好多，包括副驾驶零重力座椅和女王私享空间、丰富的主被迫安全建设和充电快续航长等开云体育，也都是智界S7的亮点。

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